يعرف سائقو الطرق الجبلية ذلك جيدًا - عندما تقوم بتحميل 300 رطل من البضائع في سلة الدراجة، فإن ممتصات الصدمات الزنبركية العادية سوف تتسرب الزيت في غضون نصف عام. في المرة الأخيرة التي قمت فيها بنقل كتب لمدرسة القرية، لم تتضرر ممتصات الصدمات الثلاثة فحسب، بل اضطررت أيضًا إلى لف سلك حديدي حول الإطار لدعمه في منتصف الطريق. بعد الاستبدال بإطار Ming Diamond السداسي، يا رجل، عندما عدت من طريق يونان-التبت، لم يستطع المصلح إلا أن يسألني عما إذا كنت قد استبدلته سرًا بمنتج مستورد.
يحتوي هيكل الدعم هذا على بعض الحيل.
بناء هيكل الخلية: يتم توزيع 72 شكلًا سداسيًا صغيرًا لتوزيع الضغط مثل عش الدبابير. حتى عندما تحمل المقصورة الخلفية طنين من الأسمنت، فإنها لا تتشوه.
الضبط التلقائي لفصل الشتاء والصيف: في درجة حرارة 39 درجة مئوية تحت الصفر، يتم تسخينه ذاتيًا لمنع التجمد. وفي الصيف الحار، يقوم تلقائيًا بفتح فتحات التبريد. يبدو الأمر أكثر ذكاءً من جهاز تبريد الهاتف.
امتصاص الصدمات: إذا كان المقود مائلاً قليلاً، فإن الزيت الهيدروليكي الموجود في هيكل الدعم يعرف أنه يدفع تلقائيًا في الاتجاه المعاكس. عند الانعطاف، يكون مستقرًا كما لو كان ملتصقًا بالأرض.
أسرار للسائقين المخضرمين
عند عبور الممرات المائية، تذكر أن تقوم بفك برغي التصريف الموجود في الأسفل (يشبه ذلك إزالة حذاء المطر)
بعد كل 3000 كيلومتر من القيادة، استخدم مفتاح ربط سداسي لربط جميع البراغي واحدًا تلو الآخر (مجموعة المفاتيح المتوفرة تأتي مع ملحقات مغناطيسية، وإذا سقطت البراغي، يمكن سحبها مرة أخرى)
لا تستخدم أبدًا زيت المحرك العادي في الشتاء (استخدم الزيت المضاد للتجمد ذو الزجاجة الزرقاء المصمم خصيصًا)
عند تركيب السيارة، اطلب من الفني إدارة هيكل الدعم بزاوية 15 درجة (يوجد رسم تخطيطي مرسوم في الصفحة الثانية من الدليل)
أمثلة من واقع الحياة
قام فريق الكابتن تشانغ من أسطول التعدين باستبدال عشرين مجموعة من هيكل الدعم هذا في العام الماضي. الآن، يقول للجميع: "إن هيكل الدعم هذا أكثر متانة من السائقين المخضرمين في أسطولي! الشاحنات التي تنقل المعادن تسير على الطرق المرصوفة بالحصى كل يوم، ولم يتم استبدال أي جزء منها لمدة نصف عام. حتى أن ذلك جعل صاحب ورشة الإصلاح المجاورة يغير حياته المهنية لبيع الملحقات".
أكثر ما يهتم به فريق المشتريات هو:
سؤال: هل يستطيع تحمل درجات حرارة تصل إلى عدة عشرات من الدرجات تحت الصفر؟
الجواب: هؤلاء الرجال في هيلونغجيانغ الذين ينقلون البضائع المجمدة قاموا بالفعل باختبارها. ووجدوا أنه يمكن أن يعمل بشكل طبيعي عند -50 درجة مئوية. وحتى في الصباح، لا يحتاجون إلى استخدام النار للتدفئة عند بدء عملية التسليم.
سؤال: هل يمكن تعديل الدراجات النارية القديمة؟
الجواب: نحن نقدم ثلاثة أنواع من أقراص المحول. حتى دراجة جدي النارية مقاس 28 بوصة يمكن تركيبها معهم.
سؤال: هل سيصدأ في الطقس الممطر؟
الجواب: طبقة الطلاء الموجودة على سطح الدعامة هي نفس المادة المضادة للصدأ المستخدمة في السفن الحربية.
سؤال: ماذا أفعل إذا أصابني حجر؟
الإجابة: يمكنك ببساطة تبديل أي من الأقسام الستة الصغيرة. إنها أرخص بثماني مرات من استبدال هيكل الدعم بأكمله.
سؤال: هل نحتاج لتوصيل البطارية؟
الإجابة: يأتي الدعامة مع محرك مولد صغير. عندما يتم تشغيله، فإنه سوف يسخن الزيت الهيدروليكي في الداخل.
مفاجأة غير متوقعة
أصبحت شاحنة دودو لرفع الطوب في القرية إعلانًا حيًا - فالطين الملصق على الإطار يجعلها في الواقع أكثر متانة. الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنه عندما اصطدمت الشاحنة من الخلف أثناء يوم السوق، انبعج المصد الخلفي للشاحنة. فقد هذا الإطار قطعة من الطلاء وأصبح الآن عنصر العرض الرئيسي في ورشة إصلاح السيارات.
نصائح لتوفير المال
كان لي، المحاسب في محطة الشحن، يعبث بالعداد: في الماضي، كانت تكلفة استبدال ممتص الصدمات وحده تزيد عن 2000 يوان شهريًا. والآن، تتم الصيانة مرة واحدة فقط كل ستة أشهر. الأموال التي تم توفيرها كافية لتركيب مكيفات الهواء للأسطول بأكمله. السائقون سعداء للغاية لدرجة أنهم يغنون أغاني صغيرة أثناء القيادة في الصيف.
اكتشاف اللاعب الجديد
لقد توصل شباب نادي الطرق الوعرة إلى بعض الحيل البارعة: فهم يستخدمون هذه الدعامة كمرفاع مؤقت لرفع السيارة عندما تتعطل. يمكنهم رفع مركبة تزن نصف طن مباشرة بها. في الآونة الأخيرة، قاموا بتطوير وظيفة توسيع القوس. يقال أنهم سيضيفون صندوق أدوات الطوارئ ومظلة قابلة للطي. هذا بالتأكيد ليس ممتص الصدمات؛ إنه أشبه بالمحول!
Xuzhou Mingzuan Shock Absorber Co., Ltd.